Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 — различия между версиями

Версия 18:09, 11 мая 2016

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масло на основе базовых масел гидрокрекинг VHVI + немного ПАО синтетики. Прикрепленный файл LUKOIL GENESIS GLIDETECH 5W-30.pdf 59,84К

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; GM Dexos 1.

1) Масло проходит требования стандарта SAE и может называться 5W-30.

2) Вязкость при 100С = 11.34 - густовато намешали конечно обычно в маслах Dexos1 вязкость 10.5. Но я думаю в других партиях норм уже.

3) Щелочное число = 8.77 - хорошее щелочное для масел такого класса оно высокое. Будет запас по нейтрализации кислот.

4) Кислотное число =1.47 - и при этом низкое кислотное - очень хорошо, такое масло способно долго держаться!

5) Зольность сульфатная = 0.96 - требование Dexos1 < 1.0 проходит.

6) Температура застывания -44С - ниже чем обычно у таких масел.

7) Температура вспышки 238С - масло очень термостабильно.

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCSпри -30С = 5110 - прекрасно, большой запас до 6600. Можно запускаться спокойно и даже чуть ниже -32С (я этого не говорил).

9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 9.1 - красавчик с запасом, косвенно говорит что в масле присутствует немного ПАО синтетики. (но могу ошибаться)

10) Содержание серы = 0.316 - чуть выше обычного содержания у таких масел, но не критично совсем.

11) В масле присутствует органический молибден - снижает трение, понижает расход топлива, побочно снижает немного износ.

12) Противоизносные присадки на основе ZDDP - цинк и фосфор - все стандартно.

13) Моющие присадки на основе кальция.

Вывод: Масло одно из лучших в классе Dexos1.

Плюсы: Очень хорошие низкотемпературные характеристики, очень хорошие высокотемпературные характеристики - вспышка и NOACK, масло содержит органический молибден.

Существенных минусов нет.